Hola,a alguno os a pasado ,o habéis escuchado algo acerca del tema,?
No se de nadie que se le haya roto y tengo varios compañeros con Rifter y Berlingo... Todo lo que se escucha y se lee es por aquí los foros y por youtube.
El problema es un "defecto de fabricación" del grosor de la cadena del árbol de levas sumado a la utilización de una viscosidad incorrecta del aceite.
Los motores DV5 con cadena de 7mm son los afectados, a partir de 2021-2022 empezaron a usar otro tipo de cadena y árboles de levas más reforzados, la cadena pasó a ser de 8mm.
Otro problema, y es lo que "puede" ser el problema del estiramiento y rotura de la cadena y tensor es el grado de viscosidad del aceite.
Desde la producción del DV5 se ha ido recomendando el 0w20, luego pasaron al 0w30 y este mismo año debido a estas roturas, recomiendan el Total 5w30 RCP con la norma fpw9.55535/03, b71 2290 específico para estos motores DV5.
Lo más importante según lo que voy viendo y leyendo, es prestar atención a los ruidos en frío, hay mucho vídeo por youtube donde poder escuchar ese ruido característico.
. La broma aún no sabemos lo que nos sube de momento lo que han calculado de las piezas son 2000€ (se que está fuera de garantia) pero... No hay nada que se pueda hacer para que cubran el daño??? Que es un coche nuevo. Que lo uso en autovía mayormente. Estoy súper indignada con la situación. No se si arreglarlo y llorar, si comprarme otro o que... me surgen mil dudas si lo arreglo se quedará bien?? Me volverá a pasar lo mismo?? Que mis hijas pequeñas van en el coche todos los días y si me llega a pasar en medio de la autovía no se si lo contamos. Veo que vosotros tenéis más idea. Que me aconsejáis??? Otra cosa como puedo saber si la que me pone es de 8 mm y no de 7mm otra vez?? Alguien a intentado algo por la OCU?? O sabe cómo se puede reclamar con ellos??? Esque si llamo a la Citroen me voy a cag... En ellos y no me van a solucionar nada. Estoy un poco nerviosa que acabo de venir del mecánico.
Siempre salen vídeos de modelos modernos. 
